Dr.LAMP WINKER POSITION KIT
フロントウインカーを常時点灯させてポジションランプ化。
他車からの視認性向上に加え、アクセサリーランプ効果も備えます。
多機能・高性能
点灯スタイルを選択可能
ウインカーを出した時に、曲がる方向と反対側の点灯灯スタイルを「消灯」「半減」「維持」の3種類から選べます。また、ポジション機能オフ（ノーマル状態）の設定も可能です。
ふわっと点灯
ウインカー点滅から再点灯時に、滑らかに輝度変化させ高品位な雰囲気を演出。
10段階の輝度調整
明るめ、暗めをお好みで調整できます。
交換不要
ノーマルウインカー対応
ウインカースイッチのオン/オフを読み取り、ウインカーへの出力をマイコンで自動制御。 ポジション専用回路が不要なので、ノーマルウインカー（シングル球）のままでポジション機能を加える事ができます。 電球をLEDバルブに交換していても問題ありません。
高耐久
耐水(IP66相当)設計
雨濡れ、強い振動の故障の心配が無い、強固なつくりのメインユニット。
本体サイズ： W28mm×H55mm×D18mm
余裕の定格
出力上限：12V6A(72W)までで、様々なカスタムに使用可能。
取り付け簡単
専用配線付き
適合車種別にカプラーオン専用配線を付属しているので、迷うことなく簡単に取り付けできます。
汎用について
1002キットが汎用キットを兼ねています。
このキットは全ての配線が丸ギボシになっており、汎用時に使っていただける端子も付属しています。
ノーマルからポジション機能のある車両（ダブル球）で使用する場合は、ポジション回路を切断することで使用可能です。
2008年頃からホンダ車に多く採用された小型2Pカプラー（左は橙色、右は水色）車はL1001キットもご利用いただけます。
ドクターランプ ウインカーポジションキット
モンキー125(JB02・JB03)
JB02(4速車)でご検討中のお客様へ
お手数をおかけしますが、ご購入前にアイドリング中のバッテリー電圧が12.5V前後あるかを確認してください。
アイドリング中のバッテリー電圧が12V前後の車両に本製品を取り付けると、ポジション点灯の消費電力でバッテリー電圧が若干下がり、11.8Vを下回ると純正ウインカーリレーが正常に作動せず、ハイフラ（高速点滅）の症状が出てしまう可能性があります。
JB03(5速車)は、アイドリング回転数域での発電力がJB02よりアップしており、問題ございません。
JAN: 4580490201713
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ドクターランプ ウインカーポジションキット
シグナスX（1〜5代目), BW'S125 / BW'S125-R,
NMAX125 (SE86J/SED6J) / NMAX155(SG50J),
MAJESTY-S / SMAX, TRICITY125 / TRICITY155
※2021 NMAX125(SEG6J)には適合しません。
JAN: 4580490201720
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