ENIGMA type-Vの主な特徴
Ｏ２フィードバック停止機能（平成28年度ガス規制ECU対応）
国の新基準ではＯ２センサーによるフィードバック補正が強化され、サブコンで燃料を増量／減量しても、フィードバック補正により元に戻されてしまいます。さらに純正ECUが、サブコン等での燃料補正を感知するとエラーランプ（FIランプ）を点灯させエラーモードになります。
タイプＶは新設計の回路でＯ２フィードバック機能を停止させ、ECUによるＯ２センサー信号でのフィードバック燃料補正を停止させます。これにより、全エンジン回転域／全アクセル開度域での燃料増量／減量に対しフィードバック補正が入らなくなりタイプＶでの増量／減量が補正されてしまう事なくイメージ通りの燃量セッティングがエンジン回転全域で行えます。
もちろん、ECUにエラーランプが点くことはありません。
（エラーランプは本当に故障した時だけ点灯し、大切なバイクの不具合を知らせます。）
※ENIGMAタイプＶを取り付ける前にGROMは、必ずECUを一度リセットする（初期データに戻す）必要があります。
インジェクターの「開閉率」表示機能搭載
ENIGMAタイプＶは燃料の増量／減量性能が大きく向上しました。（最大増量4000μｓ、最大減量7500μｓ）
最大噴射量が4000μｓに大幅に向上された為、高回転時に燃料が大きく増量されすぎた場合、インジェクターが吹きっぱなしになり故障の原因になります。それらをスマホやＰＣ画面から確認出来る様にインジェクターの「開閉率」が表示機能があります。（吹きっぱなしになれば100％を超えるので直ぐに確認出来ます。）
開閉率が97〜98％になると、重大な故障の原因となります。
（この場合、インジェクター能力を考え、BIGインジェクター等への交換が必要となります。）
また大きく減量出来るのでBIGインジェクターを使用した場合の低回転時の燃料を
「絞り切る」ことも出来ます。
