ENIGMA SemiFullメイン噴射マップ

メイン噴射マップとは

メイン噴射マップ（エンジン回転2000回転以上の全ての領域）
※但し、4000rpmまでのアクセル開度10％以下除く（ここはアイドリングエリアになります。）
ここからの全ての領域はフルコン同様に燃料MAPを作成します。入力は直接噴射時間を入力します。(単位μｓ)
フルコン制御なのでマイナス入力はありません。( 最大入力値15000μｓ)
高回転時にインジェクターが全開にならないようにインジェクターの開閉率表示を確認しながら入力を行います。
※開閉率は最大97％位までを推奨します⇒気化時間設定に関連します。
ベースMAPを作るときは、各種設定／補正を停止して行います。 これは各種「加速補正」や「温度補正」が入ると、セッティング中に条件がどんどん変わっていき、始めと終わりで違う結果になるからです。 従って、加速ポンプも何もない状態なので「急激なアクセルON」は空燃比を計測してる場合、急に薄くなってしまい正しく計測できなかったりする場合があります。
セッティング時は、ゆっくりとアクセルを開け閉めする事が重要です。 必要な分だけ数値を入力します。
サブコンの様に「ECUの噴射数値に対して増量／減量」では無いため、アクセル全閉（開度0％）でも燃料設定が必要になります。
走行時にアクセルを「全閉」にした時、専用の設定を別に行います。（専用エリアに入力します。） これにより、アクセル開度1％の計算が成り立ちます。 ここに入力しない場合、アクセル全閉時は燃料カットになります。
例えば、ストレートマフラー等をつけて高回転から急にアクセルOFFにした場合、バックファイヤー（パンパン音）が起こったりします。 このような場合、約500〜1000μｓを入力すれば、多くの場合改善します。この設定については、アクセルOFF時の燃料設定画面で設定できます。
空燃比の動きは、アクセルの開け方やMAPの前後左右の数値の影響をうけます。 MAPとMAPの間の回転数は全て「10回転」毎の噴射量を前後左右のMAPから計算しています。
※重要※
エンジン温度が高くなりすぎた場合、気化時間や充填効率の変化により空燃比が変化します。
必ずエンジン温度に注意しながら、なるべく一定の温度で（安定冷却しながら）行って下さい。

大体目標の空燃比に揃えたら、その他の設定を行います。
出来上がったMAPを後から再セッティングする場合は、この様にする必要はありません。

メイン噴射マップ画面

１. 上部メニュー「Semi-Full」→「マップ吸い出し」を選択します。

２. 読込マップ選択から「メイン噴射マップ」を選択し、選択ボタンをクリックして現在使用中のメイン噴射マップを表示させます。

３.変更しただけではSemi-Fullには反映されません。必ず書き込みを行ってください。

�@メイン噴射マップ

�AアクセルOFF時の燃料

スロットルを閉じた時の燃料の噴射時間を設定出来ます。
変更したい箇所を直接クリックしながら上下させ、値を変更します。
※アクセルOFF時の燃料設定データはメイン噴射マップデータと一緒に管理されています。データ保存、データ読み出し、Semi-Fullから吸出、書込み、照合等はメイン噴射マップのSemi-Fullとのデータとのやりとりで同時に行われます。メイン噴射マップデータの書込みを行うとアクセルOFF時の燃料設定データも同時に書込みされるのでご注意ください。独立させることはできません。

�B3D燃料マップ

ウィンドウ枠を掴んでサイズを変えることができます。またグラフを立体的に動かすことができます。

�Cエンジン回転計(タコメーター)

アクセル開度計、インジェクター開閉率、エンジン冷却水温度(水温計)表示

４.入力が終わったら、上部メニューの「Semi-Full」→「メイン噴射 書き込み」を選択します。
※変更しただけではSemi-Fullには反映されません。必ず書き込みを行ってください。